Šiuolaikinė pramonė reikalauja, kad konstrukcinės medžiagos būtų stiprios, atsparios plyšimui ir standumu, tuo pačiu sumažindamos svorį. Šiuo atveju lengvi didelio stiprumo lydiniai, atstovaujami aliuminio ir titano, ir laikantys karščiui atsparūs lydiniai, atstovaujami Ni pagrindu pagamintų superlydinių, tapo viena iš pagrindinių kūrimo medžiagų įvairių šalių naujų medžiagų tyrimų ir plėtros planuose. , ir jie taip pat svarbūs lazerinių priedų gamyboje. svarbios taikymo medžiagos.
Titano ir aliuminio pranašumai ir skirtumai
Aliuminio lydinys ir titano lydinys dėl savo puikaus mažo tankio ir konstrukcinio stiprumo yra plačiai naudojami aviacijos, automobilių, mašinų gamybos ir kitose srityse, nesvarbu, ar naudojamas 3D spausdinimas, ar CNC apdorojimas, ypač užima labai svarbią vietą aviacijos pramonėje. Tai pagrindinė konstrukcinė medžiaga aviacijos pramonėje.
Tiek titanas, tiek aliuminis yra lengvi, tačiau tarp jų vis tiek yra skirtumas. Nors titanas sveria maždaug dviem trečdaliais daugiau nei aliuminis, jam būdingas stiprumas reiškia, kad norint pasiekti reikiamą stiprumą galima naudoti mažiau. Titano lydiniai plačiai naudojami orlaivių reaktyviniuose varikliuose ir įvairiuose erdvėlaiviuose, o jo stiprumas ir mažas tankis gali sumažinti degalų sąnaudas. Aliuminio lydinio tankis yra tik trečdalis plieno tankio, o šiuo metu tai yra plačiausiai naudojama ir labiausiai paplitusi lengvoji medžiaga automobiliams; tyrimai parodė, kad aliuminio lydiniai gali sunaudoti iki 540 kg pilnoje transporto priemonėje. 40 % sumažintas svoris – geras pavyzdys – Audi, Toyota ir kitų markių transporto priemonių aliuminio korpusas.
Kadangi abi medžiagos turi didelį stiprumą ir mažą tankį, sprendžiant, kurį lydinį naudoti, reikia atsižvelgti į kitus skirtingus veiksnius.
Stiprumas/svoris: Kritinėse situacijose svarbus kiekvienas detalės gramas, bet jei reikalingi didesnio stiprumo komponentai, titanas yra tinkamas būdas. Dėl šios priežasties titano lydiniai naudojami medicinos prietaisų / implantų, sudėtingų palydovinių mazgų, fiksavimo įtaisų ir stentų gamyboje ir kt.
Kaina: aliuminis yra ekonomiškiausias metalas apdirbimui arba 3D spausdinimui; titanas yra brangus, bet vis tiek gali padidinti vertės šuolį. Lengvos dalys leis sutaupyti orlaivių ar erdvėlaivių degalų, o titano lydinio dalys tarnaus ilgiau.
Šiluminės charakteristikos: aliuminio lydinys pasižymi dideliu šilumos laidumu ir dažnai naudojamas radiatoriams gaminti; titano aukšta lydymosi temperatūra yra tinkamesnė naudoti aukštoje temperatūroje, o aerovarikliuose yra daug titano lydinio komponentų.
Atsparumas korozijai: tiek aliuminis, tiek titanas turi puikų atsparumą korozijai.
Titano atsparumas korozijai ir mažas reaktyvumas daro jį labiausiai biologiškai suderinamu metalu ir plačiai naudojamas medicinos reikmėms, pavyzdžiui, chirurginiams instrumentams. Ti64 taip pat gerai atlaiko druskingą aplinką ir dažnai naudojamas jūroje.
Aliuminio ir titano lydiniai yra labai paplitę kosmoso reikmėms. Titano lydinys pasižymi dideliu stiprumu ir mažu tankiu (tik apie 57% plieno), o jo specifinis stiprumas (stiprumas / tankis) yra daug didesnis nei kitų metalinių konstrukcinių medžiagų. Jis gali gaminti dalis, turinčias didelį vieneto stiprumą, gerą standumą ir lengvą svorį. Titano lydiniai gali būti naudojami orlaivių variklių komponentams, skeletams, apvalkalams, tvirtinimo detalėms ir važiuoklei gaminti. 3D spausdinimo technologijos pamatiniai duomenys parodė, kad aliuminio lydinys yra tinkamas dirbti žemesnėje nei 200 laipsnių temperatūroje. Aliuminio medžiaga, naudojama Airbus A380 fiuzeliaže, sudaro daugiau nei 1/3, o C919 taip pat naudojama daug įprastų didelio našumo aliuminio lydinių medžiagų. Aliuminio lydiniai gali būti naudojami orlaivių dangoms, pertvaroms ir sparnų briaunoms gaminti.
